Узкоколейная дорога, для прокладки которой используются рельсы р 18, впервые появилась в России в 1892-ом году. А уже к 1906-ому году общая протяжённость путей узкоколеек составляла около 4-х с половиной тысяч километров.

Небольшие ветки узкоколеек прокладывались временно, и возникали порой совершенно стихийно. Так была проложена ветвь от Бежицы до БМЗ в Брянске, которая была предназначена для церемонии встречи императора Николая Второго.

После революции использовалось около 2-х тысяч километров узкоколейной железной дороги. Заброшенные узкоколейки часто «обрастали» слухами и легендами. Одна такая дорога-мистификация упомянута в известном романе «Как закалялась сталь». После 1933-его года узкоколеек использовалось еще меньше, во многих районах они заменялись на стандартные пути или же автомобильные дороги. Уже в 1935-ом году их было всего 943 километра. Большая часть их (594 километра) входила в Южные подъездные пути к украинским сахарным заводам. В промышленности же длина путей узкоколеек составляла 12 тысяч километров.

Расцвет узкоколеек приходится на 60 – 70 гг. 20-ого века. Тогда функционировало не меньше 100 тысяч километров дорог. В настоящее время в России эксплуатируется около 20-ти тысяч километров узкоколейных путей.

Похожие статьи:

Металлодетекторы от GARRETT

Много времени прошло с того момента, как металлодетектор арочный завоевал свои позиции на ...

Шкатулки для часов

Каждый производитель часов, в которых используется механическая технология, советует ...

Как правильно выбрать настольный светильник?

Можно сказать, что светильник настольный классика предметов интерьера. Он был популярен и во ...

Популярная азартная игра Кено

Сейчас в сети Интернет огромное количество сайтов, которые предлагают вам сыграть в лотерею. ...

Ford отправляет в Европу новые кроссоверы

Данная модель будет пополнять семейство компании Ford в Старом свете, которая к тому же ...

Как подобрать межкомнатные двери

Завершить интерьер дизайна внутри невозможно, если в наличии нет качественных межкомнатных ...